首先感谢您对我们电动汽车电源管理系统的信任，我们将以认真的态度为您提供周到的服务。

为了您能够正确使用、贮存和维护本公司的系列电池组产品，请在使用前仔细阅读本使用说明书

我司研发的电动汽车电源管理系统BK_AUTO_BMSV3.0为电动汽车锂电池组提供完善的保护功能，实现对电池组电压、电流、温度等多种电池参数的在线检测，对各种故障实时报警并采取应急处理，动态估计电池组的剩余容量，并可选配充放电控制功能。提供多种供选的显示单元解决方案，充分考虑整车系统的需求。BK_AUTO_BMSV3.0 同时提供与充电机，电机控制器及仪表盘的CAN总线接口，并已实现协议的共享。

整个汽车电源管理系统由数据采集模块、主控模块、电流传感器及显示屏构成，以下为各块的说明。

一、数据采集模块

数据采集模块与电池模组连接，外带温度传感器，用于采集电池箱体的电压、温度等信息，一套电动汽车电源管理系统一般有多块数据采集模块组成，根据连接的电池箱体内的电池串联节数的不同，数据采集模块采集的单体电压数从5~16节不等。另外每个数据采集模块上均带有两个温度传感器。

数据采集模块需通过外部的12VDC为其提供工作电源，它将采集的电池电压、箱体温度等信息通过串行通信总线传输到主控单元。

二、主控模块

主控模块的功能如下：

 与数据采集模块通信获得电池组的电压、温度信息

 测量电池组的电流值

 估计电池组的剩余容量

 通过CAN总线与充电机通信，实现电池组的充电控制

 为显示屏提供24V电源

 通过LCD BUS将显示数据传送到显示屏

电流传感器安装说明

本系统的电流传感器为霍尔开环电流传感器，电流范围最大可到 1000A，电流传感器可以连接在电池组输出的正极或负极，两种连接方式的示意图如下（注意电流传感器上方的箭头指向）：

更多内容可以电话垂询：86-13855131642 或者邮件联系！

Central Control Modular(CCM)

The functions of CCM mainly included:

 To communicate with DCMs to get the cell voltage and temperature value.

 To measure current value of the battery pack.

 To estimate state-of-charge (soc) of the battery pack.

 To communicate with the charger through CAN bus to avoid overcharge.

 To supply +24VDC as the touch screen power source.

 To transit data to touch screen through LCD Bus